Erst selbst gebaut.
Dann selbst skaliert.
Jetzt für dich.
30 Produkte entwickelt, 2 Hardware-Startups gebaut, einen Online-Shop auf 6-stelligen Umsatz in unter einem Jahr. Was ich dir gebe, habe ich selbst erlebt und bezahlt — mit Lehrgeld, Schlafmangel und einem US-Patent als Trostpreis.
Tobias Leichtle.
Maschinenbauingenieur & Gründer von ESD
Berlin · Deutschland
7 Jahre mitten im Hardware-Alltag. 2 eigene Startups aufgebaut — von der 3D-Konstruktion am Computer (CAD) bis zur Montage von Hand in Berlin. Ein US-Patent. Einen eigenen Online-Shop aufgebaut und groß gemacht. Was ich gelernt habe, habe ich nicht in Büchern gelesen. Ich habe es bezahlt.
Ich bin technisch verantwortlich und stehe für die Qualität gerade — Technik und Kaufmännisches in einer Hand. An den kritischen Stellen baue ich selbst mit: 3D-Konstruktion (CAD), Aufbau deines Geschäfts-Systems und die KI obendrauf. Wird es richtig speziell (Belastungs-Tests am Computer, Luftfahrt-Abläufe, Logistik), hole ich gezielt den passenden Spezialisten aus meinem Netzwerk dazu. Kein Weiterreichen an Berufsanfänger, kein Verwalter dazwischen.
Was das für dich
konkret bedeutet.
Diese Lehren habe ich nicht in Büchern gelesen. Ich habe sie bezahlt — und gebe sie jetzt an dich weiter.
Du bist in Tagen live — nicht in Monaten.
Dein Geschäfts-System ist im echten Betrieb erprobt — nichts muss neu erfunden werden. Website in 3-5 Tagen. Online-Shop in 1-2 Wochen.
Dein System arbeitet — auch wenn du schläfst.
Interessenten werden automatisch nachgefasst, Bestellungen landen in deiner Kundenverwaltung (CRM), die passenden E-Mails (Mautic) gehen von selbst raus. Ohne dass du etwas tun musst.
Du bekommst nur was du brauchst.
Kein aufgeblähtes Angebot, keine Tools die du nicht brauchst. Drei klare Pakete. Transparente Preise.
30+ Jahre
Luftfahrtindustrie.
Dr.-Ing. Charly Leichtle
30+ Jahre in der Luftfahrtindustrie: Betriebsleiter (Operations Director) bei Rolls-Royce mit 600 Mitarbeitern, COO bei Aerotech Engine Mexico, Leitung der Triebwerks-Wartung (MRO) bei N3 Engine Overhaul Services — einem Gemeinschaftsunternehmen von Rolls-Royce und Lufthansa Technik in Deutschland — und Führungsrollen bei SAESL (Gemeinschaftsunternehmen Rolls-Royce/SIAEC) in Singapur. Mein Vater berät ESD heute als externer Berater — Strategie, Qualitätssicherung und Wachstum über Ländergrenzen — und ist mein formaler Notfall-Verantwortlicher.
„Was passiert wenn jemand ausfällt?"
Bei einer kleinen Firma muss diese Frage beantwortet sein, bevor du sie überhaupt stellst. Hier ist der Plan — keine Marketing-Floskel, sondern wie es im Alltag wirklich läuft.
Ein fester Ansprechpartner — mit Rückhalt
Du sprichst durchgehend mit mir — kein Weiterreichen, kein Verwalter dazwischen. Im Hintergrund steht ein Netzwerk aus Spezialisten, die ich gezielt nach Bedarf dazuhole, und Charly als formaler Notfall-Verantwortlicher. Du bist nie auf eine einzige Person angewiesen.
Charly als fester Notfall-Verantwortlicher
30+ Jahre Luftfahrt-Erfahrung als echter Notfall-Verantwortlicher — nicht als Logo zum Aufhübschen. Die Abmachung: Fälle ich länger aus, übernimmt Charly die Koordination und hält — gemeinsam mit meinem Spezialisten-Netzwerk — die Kunden-Kommunikation am Laufen.
Übergabe-Paket bei jedem Projekt
Voller Server-Zugang, der komplette Programmcode, deine E-Mail-Automation (Mautic) als Sicherung, die Tool-Verbindungen (n8n) dokumentiert, eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wiederherstellen der Backups. Bei Übergabe vollständig — nicht erst „wenn etwas passiert".
Du besitzt alles — auch ohne ESD
Server, Domain, Programmcode, Daten, E-Mail-Listen — alles auf deinem Namen, ab Tag 1. Selbst wenn ESD komplett verschwindet, läuft dein System weiter. Alles auf gängigem WordPress aufgebaut — jeder erfahrene WordPress-Fachmann kann übernehmen.
Charly als formaler Continuity-Lead. Genau das löst den Trade-Off: Du bekommst die Nähe einer kleinen Firma — und die Resilienz eines vernetzten Teams. Wenn du noch Zweifel hast, frag im Erstgespräch konkret nach, wie das Continuity-Setup mit Charly funktioniert.
Ehrlich über Grenzen.
- Kein typisches Ingenieurbüro, das alles kann
- Keine Agentur mit 20 Mitarbeitern und aufgeblähten Angeboten
- Kein Freelancer-Marktplatz mit Junior-Handoff
- Kein White-Label für ein unbekanntes Dev-Team
- Ich als fester Ansprechpartner — Technik und Kaufmännisches in einer Hand
- Ein Netzwerk aus Spezialisten, gezielt dazugeholt für ihre Spezialgebiete (Belastungs-Tests, Luftfahrt, KI/Marketing, Logistik)
- Ein im echten Unternehmen bewiesenes Geschäfts-System, nicht aus Schulungen
- Code, Server und Daten gehören dir — nicht Shopify, nicht ESD
- Dokumentiert genug um repliziert und übergeben zu werden
Wie ein Stack wirklich aufgebaut ist
„Wir können WordPress + Mautic + n8n" steht auf jeder Agentur-Seite. Hier zeige ich konkret, wie die einzelnen Bausteine ineinandergreifen — und warum eine Person das in dieser Tiefe wirklich beherrscht.
Warum Twenty CRM statt HubSpot
HubSpot wäre für die meisten der bequemere Weg — schicke Oberfläche, riesiger App-Markt. Aber: deine Daten liegen auf fremden Servern, du bist an den Anbieter gekettet, und der Preis schießt hoch, sobald du mehr als 2.000 Kontakte hast.
Twenty CRM ist offene Technik ohne Lizenzgebühr, läuft auf deinem eigenen Server, deine Daten bleiben bei dir. Der Haken: weniger fertige Anbindungen an andere Programme. Genau das löse ich mit der Automatisierung (n8n) — ich baue jede Verbindung gezielt, statt 50 ungenutzte Anschlüsse mitzuschleppen.
Spezialisten-Pool + KI als Force-Multiplier
3D-Konstruktion (CAD) + WordPress + Server-Technik + E-Mail-Automation + Tool-Verbindungen + KI: das klingt nach 5 Vollzeit-Jobs. In Wirklichkeit: ich mache die Kern-Technik selbst. Bei tiefen Spezialfragen hole ich den passenden Kopf aus meinem Spezialisten-Netzwerk dazu — für KI und Marketing, für Belastungs-Tests am Computer, für Logistik, für die Abläufe. KI-Werkzeuge im Arbeitsalltag verstärken das Ganze noch einmal.
Die Leistung eines ganzen Teams — mit einem einzigen Verantwortlichen. Du sprichst mit mir, das Netzwerk arbeitet im Hintergrund — keine Warteschlange aus Tickets, kein Weiterreichen an Berufsanfänger, keine Verantwortungs-Lücken.
Aerospace-Standards.
Auch für €499.
Niedrige Festpreise lesen sich für manche als Billig-Signal. Hier der Anker: ESD baut auf der DNA von 30+ Jahren Luftfahrt-Operations — und gibt deinen Stack erst raus, wenn jeder Punkt des projekt-spezifischen Pre-Flight-Checks abgehakt ist.
Charlys Rolls-Royce-Disziplin im ESD-Prozess
30+ Jahre Betriebsleiter bei Rolls-Royce + COO Aerotech Mexico + Leitung der Triebwerks-Wartung bei N3 (Gemeinschaftsunternehmen Rolls-Royce/Lufthansa Technik). In der Luftfahrt gelten die strengsten Qualitäts-Maßstäbe der Welt — mein Vater Charly ist als externer Berater fester Bestandteil für die Abläufe und zugleich mein Notfall-Backup.
Konkret: fester Prüfpunkt nach jeder Projekt-Phase (keine Übergabe ohne Freigabe), jeder Fehler wird bis zur Ursache zurückverfolgt, schriftliche Übergabe-Unterlagen als Standard. Was in der Luftfahrt selbstverständlich ist, ist bei WordPress-Agenturen die Ausnahme.
- Tempo & Ladezeiten — mit Googles eigenen Messwerten geprüft und auf das optimiert, was für dein Projekt zählt
- Sicherheit — SSL-Verschlüsselung, abgesicherter Server, Schutz vor Passwort-Rateangriffen, getestete Backup-Wiederherstellung
- DSGVO & Recht — Cookie-Banner, Datenschutz-Setup, Server in DE, AV-Vertrag
- Funktions-Tests — Bestell-Ablauf, automatische E-Mails, Verhalten auf dem Handy, seltene Sonderfälle
- Überwachung & Fehler-Erkennung — je nach Projekt-Umfang passend eingerichtet
- Auffindbarkeit bei Google (SEO) — Sitemap, strukturierte Daten, saubere Weiterleitungen bei Umzügen
Welche Punkte konkret prüfe ich? Das hängt von deinem Projekt ab. Im Erstgespräch legen wir den Scope fest — und ich checke den vor Go-Live.
Von unabhängiger Stelle bestätigte Qualität. Auf eine eigene Produktentwicklung wurde ein US-Patent erteilt — das heißt: amtliche Patentprüfer haben technische Tiefe und Neuheit geprüft, bevor der Schutz erteilt wurde. Kein Eigenlob — geprüfte Substanz.
Ein Verantwortlicher.
Ein Netzwerk im Rücken.
Ich bin dein fester Ansprechpartner — immer im Loop, immer erreichbar. Im Hintergrund steht ein Netzwerk aus Spezialisten mit eigenen Hauptjobs (Aerospace, FEM, Logistik, Marketing-Automation), das ich gezielt dazuhole, wenn dein Projekt ihre Tiefe braucht.
Tobias Leichtle
Gründer & dein AnsprechpartnerDeine eine Hand für alles: Konstruktion, Simulation, Aufbau deines Geschäfts-Systems, E-Commerce & Marketing-Automation — und das Kaufmännische.
Dr.-Ing. Charly Leichtle
Externer Berater · Notfall-Backup30+ Jahre Luftfahrt (Rolls-Royce, COO Aerotech, N3 Engine Overhaul). Mein Vater — berät die Abläufe und ist mein formaler Continuity-Backup.
Spezialisten-Netzwerk
gezielt dazugeholtFür Belastungs-Tests (FEM), Luftfahrt-Abläufe, Logistik, KI & Marketing-Automation hole ich den passenden Kopf aus meinem Netzwerk — nur wenn dein Projekt diese Tiefe braucht.
Bereit anzufangen?
Drei klare Pakete. Transparente Preise. Ich als fester Ansprechpartner, Spezialisten hole ich gezielt nach Bedarf dazu — kein Weiterreichen an Berufsanfänger, kein Verwalter dazwischen.
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